紧随引领 深度融合!

发布日期::2018-08-23浏览次数:214 手机看资讯

摘要:重磅消息今日马鞍山规划局网站发布《加强规

重磅消息

今日马鞍山规划局网站发布

《加强规划引领 服务重点项目》

文章关于对接轨道交通相关工作

市规划局与南京市规划局、地铁集团

进行深入交流与探讨

并实地踏勘马鞍山东站等区域

(来源:官网截图)

原文如下

8月15日,南京市规划局党组成员、总规划师何流带领市政处、总规处、总师办等局相关处室负责人、南京地铁建设公司副总经理黎庆带领规划发展部等部门负责人一行7人来马交流对接轨道交通相关工作。市委副秘书长刘斐、市规划局局长阿克斌、副局长刘安强、总规划师张扬以及市规划局相关科室负责人参加了对接活动。

南京市规划局一行先后现场踏勘了慈湖高新区、马鞍山东站、节庆广场等重点节点,详细了解了有关规划建设情况。在座谈会上,南京市规划局一行听取了我市轨道交通及1号线相关工作开展情况的介绍,针对我市轨道交通相关工作中存在的困难和需给予支持的事项逐一进行了回应,并结合自身实践,就轨道交通规划建设工作中存在的一些重、难点,介绍了相关经验。

双方认为,宁马两地地缘相近,人缘相亲。作为两地规划部门,要加强相互交流,充分发挥引领作用,在包括轨道交通在内的多个方面加强对接,全力为宁马一体化发展做出应有的贡献。

(来源:官网截图)

这次南京规划局来马交流,两市的轨道交通对接问题依旧是重点交流内容之一,并且,南京规划局对我市轨道交通相关工作中出现的重难点问题,也给出了相关经验。

 

站在新起点, 深度融入南京都市圈

5月22日,马鞍山融入对接南京都市圈恳谈会在南京召开。委书记张岳峰,南京市委常委、常务副市长、市委秘书长杨学鹏出席会议并讲话马鞍山市委书记张岳峰表示,因为一往情深,宁马合作成果非常丰硕。马鞍山和南京有着特殊的历史渊源和地缘关系,既是“亲戚”,还是邻居。近年来,宁马合作取得了丰硕成果,两市地缘更近了、商缘更广了、人缘更亲了,随着两市的融合发展,交往合作还将进一步加深。

因为一城相融,宁马合作力度正在加大。我们将把加速融入、全面融入、深度融入南京都市圈作为当务之急和首要战略,充分发挥紧靠南京这个最大优势,建机制、强规划、畅交通、搭平台、谋招商、重服务,努力实现在发展规划上互融、在基础设施上互联、在产业发展上互补、在要素资源上互享、在人文交流上互通。

马鞍山有很多其他地区所不具备的优势,包括区位优势、产业优势、资源优势。作为南京都市圈的重要成员,近年来,马鞍山自身也实现了长足发展。马鞍山因钢设市、工业主导,工业化率较高,工业门类齐全,配套能力较强,产业基础雄厚,既有东部的区位,又有中部的成本,是安徽东向发展的“东大门”“桥头堡”。

(示意图)

近年来全市经济社会发展保持了稳中有进、进中向好的良好态势,去年实现了全省总量第三、人均第一的目标。


“马鞍山的发展离不开南京的支持和帮助,南京的发展也需要马鞍山的配套和服务。”南京市相关负责人表示,要以区域规划为引领,优化空间布局,深化、完善、落实都市圈区域规划、综合交通规划和空间协调规划,加强基础设施、城镇布局、产业发展、生态保护等方面的衔接。

 

宁马一体化 轨道交通先行

交通无缝对接,是宁马一体化发展的骨骼系统和先行领域,从现有路网来看,马鞍山已实现“多条大路通南京”。

公路方面

常合高速及马鞍山长江大桥、马濮旅游大道、205国道、313省道等道路已相继建成通车

2018年4月1日,备受皖苏两地市民关注的皖S445和苏S341的“断头路”正式通车,至此,马鞍山市民前往南京溧水方向又添一条捷径,可节省约20分钟。

S105(马濮路)与苏340省道对接完成,马濮路是马鞍山乃至皖江地区通往南京禄口国际机场的快速通道,也是通往南京南部城区以及苏锡常方向的重要东向出口公路。 S105(马濮路)在2017年完成于苏340省道对接。

2018年3月,宁马高速的扩建工程开工,拟从双向四车道拓宽改造成双向八车道,设计时速100公里设计时速100公里,工程预计于2020年前后完工。

(示意图)

城际铁路方面

宁安高铁自2015年12月开通后,马鞍山到南京市中心仅15分钟;2018年4月10日,马鞍山增开直达南京早班始发动车,两市交通更加紧密;

宁镇扬马巢城际已列入《南京都市圈轨道交通规划》,该项目已经进入前期规划调研阶段,线路途经扬州、镇江、南京、马鞍山四市,在禄口机场与航站楼进行换乘,未来马鞍山到扬州只要45分钟。

合巢马城际铁路是皖江城际铁路网规划的重点建设项目。目前推荐线路方案自在建的商合杭铁路巢湖东站引出后经含山县、郑蒲港新区,往东跨越过江,经当涂县向北至宁安铁路马鞍山东站并沟通南京方向。

为了满足市民出行,从17年9月21日起,“早七点”动车G7274次由原来的8节车厢调整到16节车厢,运载能力大大提高。这一举动将大大缓解早七点车次的无票情况,去南京、上海上班的人终于不用提前一周抢票啦!

 (示意图)

轨道交通方面 

2018年4月20日,市重大交通基础设施前期工作汇报会中将对接南京的马鞍山轨道交通1号线作为我市全面融入长三角、深度融入南京都市圈的“一号工程”

⊙图片来自马鞍山市人民政府网

宁和城际一期(南京地铁S3号线)于2017年12月6日开通试运营。同时根据前期规划,宁和城际未来将继续向乌江延伸至和县,即为马鞍山市轻轨6号线(郑蒲港新区至南京市浦口区黄里村)。该线路全长38.3公里,其中和县境内线路长度为31.3公里,南京市浦口区的接线长度约7公里。

⊙图片来自微博

马鞍山轻轨交通无缝接轨南京地铁8号线,使宁马发展更加迅速。一方面,马鞍山发挥区位毗邻优势,尽南京优势资源为己所用,借力发展;另一方面,立足自身资源,找准自身定位,发挥自身长处,积极与南京错位发展。宁马共同谱写“牵手”多年的“双城记”。 

(示意图)

随着区域交通的完善,未来马鞍山与南京的距离进一步拉近,未来优势资源共享,马鞍山发展前景更是不可估量。

(示意图)

在宁马一体化的发展格局之下,碧桂园·天域以城市政务为核心圈,承接城市南向发展的趋势,坐拥万达广场,市政公园,东湖公园,马鞍山第二十二中学,节庆广场等一系列成熟生活配套,及购物、娱乐、休闲、居住于一体,多方位满足城市精英生活所需。

城南板块作为城区发展的重要板块,也是政府重点建设发展区域,随着马鞍山城市规划发展和居住生活环境配套的不断完善,必将形成马鞍山展现城市风貌与活力的新名片。碧桂园·天域作为马鞍山为数不多的高品质小区,政务核心板块中的一颗新星,必将成为马鞍山最闪亮的一道风景线。

【碧桂园·天域】

市府东 城芯公园筑区

建筑面积约118-218㎡成品公园洋房

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